AMM JV seleccionada para el proyecto LRT del este del Valle de San Fernando

Escrito por Marybeth Luczack, editora ejecutiva, Railway Age

Los socios de la empresa conjunta Arcadis y Mott MacDonald (AMM JV) informaron el 17 de enero que se desempeñarán como consultores de Servicios de Apoyo a la Gestión de la Construcción para el Proyecto de Tránsito del Tren Ligero del Valle del Este de San Fernando en LA Metro (Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles).

AMM JV brindará servicios de administración, inspección, estimación y gestión de la construcción a Metro de Los Ángelesque utiliza el método de entrega Progressive Design Build (PDB) para la Proyecto de Tránsito del Tren Ligero del Este del Valle de San Fernando. Este método lleva al contratista y al diseñador al proyecto temprano, para llevar el diseño de aproximadamente 30%-60% a aproximadamente 85% completado, mientras colabora con LA Metro y terceros, y luego fija el precio de los costos de construcción.

El primer segmento del proyecto es una alineación a nivel de 6.7 millas que incluye 11 nuevas estaciones; subestaciones eléctricas de tracción; y una nueva instalación de mantenimiento y almacenamiento que abarca 21 acres e incluirá varios edificios que utilizan energía solar fotovoltaica (PV) y sistemas de almacenamiento de energía excedente. Está programado para conectar las comunidades de Van Nuys, Panorama City, Arleta y Pacoima a lo largo de la mediana de Van Nuys Boulevard, uno de los corredores más concurridos del Valle, según LA Metro (ver mapa, arriba). Se espera que el servicio comience entre 2028 y 2030.

El mes pasado se llevó a cabo una inauguración de trabajos de servicios públicos avanzados en el segmento. LA Metro emitió un contrato de $9 millones a WA Rasic Construction Company, Inc. de Long Beach para comenzar a reubicar las bóvedas existentes del Departamento de Agua y Energía de Los Ángeles y la infraestructura de conductos asociada a lo largo de Van Nuys Boulevard. La agencia de tránsito anticipa adjudicar el principal contrato de construcción a principios de 2023.

También se planea un segmento de tres estaciones de 2.5 millas para extender aún más la línea desde Pacoima hasta la estación Sylmar/San Fernando Metrolink. Las opciones de diseño para ese segmento del proyecto están ahora bajo estudio. Se construirá en el derecho de paso propiedad de LA Metro a lo largo de San Fernando Road en una segunda fase del proyecto.

El costo total del Proyecto de Tránsito del Tren Ligero del Este del Valle de San Fernando se estima en $1.6 mil millones a $2 mil millones. Será el primer servicio ferroviario con paradas locales en la calle en el Valle de San Fernando en 70 años. Los últimos Pacific Electric Red Cars descontinuaron el servicio a lo largo de Van Nuys Boulevard en 1952, según LA Metro.

Como consultor de Servicios de Apoyo a la Gestión de la Construcción, AMM JV informó que ha contratado a 10 empresas desfavorecidas (propiedad de mujeres, latinos y negros) para realizar más del 30 % del trabajo en el proyecto, superando el 28 % de empresas desfavorecidas. (DBE) requisito. Se espera que el contrato de AMM JV con LA Metro se extienda hasta septiembre de 2029.

“El 35% de los residentes que viven en el área del proyecto dependen del transporte público, más del doble del resto del condado de Los Ángeles”, Macaria Flores, ejecutiva de la ciudad de Los Ángeles para Arcadis, dicho. “Casi el 20% de los residentes no tienen automóvil. La construcción de este tren ligero será transformadora para la comunidad y brindará opciones de tránsito multimodal muy necesarias”.

Ernie Figueroa, Gerente General de la Unidad Oeste de mott macdonaldagregó: “Estamos orgullosos de ser parte del equipo de gestión de la construcción que traerá movilidad nueva, sostenible y confiable a un área de rápido crecimiento de Los Ángeles”.