Lanzamiento de TBM para la perforación del segundo túnel HS2 en Long Itchington Wood

HS2 Ltd ha lanzado la TBM Dorothy de 125 metros de largo para su segundo túnel de 1,6 km bajo Long Itchington Wood en Warwickshire, marcando el próximo gran hito para la construcción en la sección norte de la Fase Uno.

El túnel, que preserva el antiguo bosque de arriba, forma un elemento clave en la forma en que HS2 está gestionando los impactos ambientales a través del diseño del ferrocarril, protegiendo los hábitats de vida silvestre de Gran Bretaña. Long Itchington Wood está clasificado como Sitio de Interés Científico Especial (SEIC) con ecosistemas complejos que han tardado cientos de años en establecerse.

La excavación del túnel doble producirá alrededor de 500.000 toneladas de lutita y tierra, que se procesan en una planta de tratamiento de lodos in situ y se separan antes de ser transportados por una cinta transportadora de 254 metros que se utilizará para construir terraplenes a lo largo de la ruta de La vía del tren.

Durante los últimos cuatro meses desde el avance, los pórticos de la tuneladora, que pesan más de 1.000 toneladas, se trajeron a través del túnel y se volvieron a montar en el portal norte. El enorme cabezal de corte, con un peso de 160 toneladas y un diámetro de 10 metros, se movió por carretera durante una intrincada operación nocturna en septiembre. El revestimiento de cola de 130 toneladas de la tuneladora y otras ocho piezas grandes del escudo frontal y del escudo central de la tuneladora también fueron transportados por equipos especializados.

Después del lanzamiento en diciembre de 2021, el equipo de túneles de Balfour Beatty Vinci (BBV) trabajó día y noche en turnos durante siete meses, y la tuneladora se convirtió en la primera del proyecto HS2 en completar un túnel en julio de 2022.

“Después de celebrar el primer avance histórico del túnel de HS2 en julio, este reensamblaje y relanzamiento de TBM es otra primicia para el proyecto HS2. Un año después de que Dorothy se lanzara para su primera conducción, ahora está en camino para la segunda perforación, y esperamos ver el próximo gran avance del túnel HS2 en el verano de 2023”, dijo Doug Barnett, gerente sénior de proyectos de HS2 para el túnel de madera Long Itchington.

Este es el sexto lanzamiento de túnel en el proyecto, pero la primera vez que se vuelve a ensamblar y reutilizar una tuneladora. Otras cuatro tuneladoras están actualmente en el suelo, excavando túneles gemelos debajo de Chilterns y London. Cuando la TBM abra paso el próximo verano, Long Itchington Wood Tunnel será el primer túnel gemelo que se completará en HS2.

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