EUROPA: La construcción de un ferrocarril entre la Laponia finlandesa y el Océano Ártico no es actualmente comercialmente viable, concluyó un grupo de trabajo conjunto finlandés-noruego.
El año pasado, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Finlandia publicó un informe sobre opciones de ruta que concluyó que una línea de 465 km desde Rovaniemi a Kirkenes a través de Sodankylä sería la mejor opción. El coste se estimó en 2.900 millones de euros, de los cuales Finlandia financiaría 2.000 millones de euros.
Si bien la línea no sería rentable en sí misma, el informe sugirió que podría usarse para transportar minerales, pescado y productos forestales y se espera que aumente el comercio en la región. También podría ofrecer beneficios de seguridad, brindando a Finlandia una alternativa al comercio a través del Mar Báltico.
Sin embargo, el análisis posterior del grupo de trabajo concluyó que la línea necesitaría transportar 2,4 millones de toneladas de carga al año para cubrir sus costos de mantenimiento, lo cual no era realista a menos que hubiera cambios significativos en la economía regional. Además, los indígenas sámi habían expresado su preocupación por el posible impacto en el pastoreo de renos.
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