ScotRail aconseja a los clientes que esperen algunas cancelaciones a medida que se pone en marcha la prohibición de horas extras de RMT

ScotRail insta a los clientes a verificar su viaje antes de viajar, y se esperan algunas cancelaciones tardías cuando los miembros del sindicato sigan las instrucciones del RMT de no trabajar horas extras.

La prohibición de trabajar horas extras y días de descanso es parte de una acción que no llega a ser una huelga de la RMT y sigue a la huelga de 24 horas del lunes 10 de octubre como resultado de una disputa salarial con ScotRail.

El RMT rechazó la última oferta salarial mejorada de ScotRail que se había presentado en un intento por resolver la disputa y evitar una huelga. Esta disputa es independiente de la disputa de Network Rail RMT que también ha resultado en varios días de huelga en los últimos meses. La oferta de ScotRail incluía un aumento salarial básico del cinco por ciento, una garantía de trabajo de seis años, un pago único de £ 500 por el uso de tecnología como teléfonos móviles y mejores condiciones de licencia por maternidad. ScotRail también presentó un pago adicional de £ 390 y una comisión mejorada para los equipos de primera línea.

Más de 2000 de los empleados de ScotRail son miembros del RMT, incluso en funciones como revisores, examinadores de boletos, hotelería, personal de estación (incluido el despacho de trenes), personal de depósito de ingeniería, presentación de trenes, supervisores, coordinadores de recursos y operadores de CCTV, aunque no todos los empleados en estos roles son miembros del sindicato.

La acción antes de una huelga verá algunas cancelaciones diarias, ya que la operación de los servicios de ScotRail requiere días de descanso y horas extras a medida que continúa el reclutamiento.

La información sobre cómo esta acción afectará los servicios de ScotRail se comunicará a través de las redes sociales, el sitio web de ScotRail y la aplicación de ScotRail.

ScotRail está instando a la RMT a presentar la última oferta salarial a sus miembros en un referéndum.

Phil Campbell, Jefe de Operaciones de Clientes de ScotRail, dijo:

“Estamos realmente decepcionados con esta acción industrial adicional, que nuevamente afectará a nuestros clientes, luego de la huelga de principios de semana.

“La prohibición de las horas extraordinarias no ayuda en nada a la recuperación del ferrocarril durante este momento difícil y, además del impacto en los que viajan, le costará aún más a nuestro personal la pérdida de ingresos.

“Dependemos del personal que trabaja horas extra en varias partes del negocio, ya que reclutamos activamente para llenar las vacantes y, lamentablemente, habrá algunas cancelaciones diarias a partir del viernes 14 de octubre y durante el período de prohibición de RMT.

“Haremos todo lo posible para minimizar el impacto en los clientes, sin embargo, habrá algunas interrupciones. Aconsejamos a los clientes que verifiquen su viaje antes de viajar, especialmente en la mañana antes de comenzar su día.

“Seguimos reuniéndonos con representantes de RMT para resolver esta disputa”.

notas

El martes 4 de octubre, ScotRail se reunió con representantes de RMT para analizar más a fondo la oferta salarial, antes de la huelga prevista por el sindicato. Durante esta reunión, ScotRail propuso cambios autofinanciados a la oferta, que incluyeron:

• Presentamos una comisión de ‘2 peniques por escaneo’ para la emisión de boletos móviles para el personal correspondiente.
• Introducción de un pago de comisión del 3 por ciento para todo el personal de puertas y barreras manuales.
• Reintroducir un pago único nominal en términos de aceptación de tecnología por valor de £ 500 por cada miembro de los grados generales (prorrata).
• Ampliación de la garantía de no despidos forzosos de cinco a seis años.
• El compromiso de incluir los domingos en la semana laboral dentro de un período de cinco años con una implementación total para el calendario de diciembre de 2027 se trasladará a un grupo de trabajo conjunto y se eliminará de la oferta salarial.
• Veintidós taquillas de bronce pasaron a la clasificación de plata con una nueva revisión en marzo de 2023.
• £ 390 exceso de participación en los ingresos pagados en el pago de diciembre (menos impuestos y contribuciones NI y prorrata).

Estos cambios propuestos se suman a la oferta muy fuerte que se hizo a los miembros de grados generales de RMT en un referéndum:

• Un aumento del 5 por ciento en el salario base. Esto se desglosa como un aumento del 2,2 por ciento para reconocer los desafíos del costo de vida (financiado por Transport Scotland y pagado a todos los grados generales desde abril de 2022), y un aumento adicional del 2,8 por ciento (que será financiado por ScotRail), que reconoce y recompensa la flexibilidad de los arreglos de turnos a medida que ScotRail responde a los cambios en nuestros mercados a medida que salimos de la pandemia.
• Una prima de participación en los ingresos en exceso, hasta £195 por período (menos impuestos y contribuciones NI y prorrata), que recompensa a todos los colegas en los que ScotRail supera los objetivos del presupuesto de ingresos.
• Una mejora en los pagos de licencia por maternidad y adopción que comprende 13 semanas de salario promedio, luego 13 semanas al 50 por ciento del salario estándar, luego 13 semanas al salario de maternidad reglamentario.
• El subsidio de trabajo dominical (SWA) aumentó en un 10 por ciento.
• Un aumento en la tarifa plana mínima paga a £ 10.50 por hora.
• Día de descanso laboral: el acuerdo actual se extendió hasta el 31 de marzo de 2023 con un aumento del cinco por ciento.